小車是當代社會發(fā)展普遍的一種陸上代步工具，其應用的自然環(huán)境、氣侯、路面標準繁雜而變化多端，因此它必須有優(yōu)良的耐侯、鹽霧、耐擦破及抗石擊的特點，即應在風吹日曬、淋雨、沙塵沖擊性、濕區(qū)更替、熱冷轉換、鹽霧與酸雨的危害腐蝕的自然環(huán)境下，具備優(yōu)良的保光、固色、不脫層、不掉下來、不出泡、不生銹工作能力。因此商品在原廠前都必須運用環(huán)境試驗設備來開展監(jiān)測和判斷是不是及格，在其中鹽霧試驗箱的運用是較普遍的。接下來鹽霧試驗箱品牌廠家為你具體解說。

　　典型性的小汽車車體噴涂生產線一般由漆前酸洗磷化線、負極電泳原理面漆線、密封性底盤建筑涂料噴涂生產線、中涂線、油漆線和后處理工藝線六條生產流水線構成。為得到小車鍍層的使用性能、耐蝕性，小車車體都選用酸洗磷化做為噴涂的前解決，磷化處理膜的作用是提升施膠在其上的聚氨酯涂料(電泳原理聚氨酯涂料)的粘合力和鹽霧性。負極電泳工藝加工工藝經20很多年的逐步完善，已變成完善的小車車體、車轱轆和窗框等底涂技術性之一，對小車車體來講，迄今未有取代它的更優(yōu)秀的涂面漆的方式。

　　電泳漆使車體得到防銹處理、防沖擊性、抗腐蝕等特性。鹽霧試驗箱用以監(jiān)測其鹽霧結果，并且電泳原理對比于別的的噴漆而言，具備更強的噴涂均勻一致性，能夠噴涂到小車窗框、零件等零部件的內壁、縫隙等隱蔽工程的內部，進一步提高了鋼件內壁的防腐蝕。